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[3455] 題名:コンプレッションゲージ 名前:BB MAIL URL 投稿日:2010年09月12日 (日) 19時05分

独り言風 笑

そもそもコンプレッションゲージの存在定義は
多気筒間の差を見る物です

圧縮比の指針に使うものではありません
何故なら圧縮圧力は走行等の負荷の変動で変化するものだから

ギア比にタイヤ径、ベルト幅に使用プーリー
乗り手の体重に車重、圧縮比にポートタイミング等々
作用する要素が数え切れない程あるのに、
数値は他人の参照・・・ ありえません

高負荷時にデトネが出るなら、圧縮を抜くなり、
駆動負荷を減らすなり、点火を遅らせるなり
適切な組み合わせにする事が大事

頭で覚えず体に覚えこませましょう




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