グランドアクシス チョビット 改造 ＢＢＳ
何ネタでもＯＫ！
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[3573] 題名：新年おめでとうございます。（遅っ） 名前：管理人風 MAIL URL 投稿日：2011年01月29日 (土) 13時22分
皆様、すみませんでした。
日々、激務（サンシャインタウン、コンビニタウン）に追われておりました。
アプリオの修理をずーっとやってきて、ようやく昨晩完成しました。ステム、ホーク、シャフト、ホイール交換になりました。
メンドクサスギです。
極楽湯までの試運転も良好です。
ＢＢ殿＞
ありがとうございます。
ごもっともです。
すべてＫ氏の責任です。（笑
かつてのＢＢさんとのサンボクバトルを彷彿させるのが、
サンシャインタウンでも現在続いてます。
ＢＢさんには、「ラーメンおぐってくれればいいや」と無料になった数々の御礼もふくめまして、Ｋ氏の配線出張の時に韓国料理店に御招待致します。
あそこらへんで１番の店を予約しますので、Ｋ氏に「とっとと組み立てなさい〜」とケツをたたいておいてください。（笑
それと、冬のバイク乗りの超必需品を１個サービス。
さて、新年のレスからつけます。
すみません〜。
ひろしさん＞
カッチョエー！
ハードタイプの手カバーがイカシてます。
私のはディスカウントの９８０円のフニャフニャ君です。
かつおさん＞
ＢＢさんのとおりです。
ワイヤー巻きつけタイプでしたら、巻きつける量を変化させてみたり、そのワイヤーの配線処理を他のパーツと接触させなかったり工夫すると安定したりします。
また、ＢＢさんの五感を使ってのセッティングは奥が深いです。
キャブセッティングも五感を使います。
マフラーから出てくる排気のにほい、シュラウドから出てくる風の温度など、総合的に出来るようになると、通常走行では焼かなくなります。
ちゃんたさん＞
おお！
イカッタですね。
その快調を維持できるようにしましょう。
中年ライダーさん＞
はじめまして、中年風ライダーの管理人風です。
ＢＢさんの通りです。
機会オンチでしたら、機会通にならなければ無理です。
私も０からスタートしましたが、アドレス１１０程度を抜くのに結構かかりました。
ちょうど仲の良い有人に１年に２マン以上乗ってるアドＶ１２５がいるのですが、メンテの比はＢＢさんとは違い、
友人１：私１０ぐらいです。（笑
６マンキロで初めてギアオイル交換を私がしたのですが、普通のちょっと褐色のオイルがでてきました。
Ｇアクでは到底考えられないことです。
それだけギアの精度もアドとＧアクでは差があるのです。
ノーマルキャブですとＧ０３等のスポマフを入れた時にセッティングが難しいので、ＰＷＫ２８、加工済みシリンダー、加工済みヘッド、Ｇ０３、ＣＤＩでＶ１２５は敵では無くなります。
しかし、キャブセッティング、駆動セッティングの技術が必要になります。
選択肢は３つです。
自分で１から徹底的にやる。費用約１２万〜（上記の部品代）
丸投げで車両を作ってもらう。費用高い〜
アド１２５を買う。
燃費関係ナイゼ！
という方なら上記の改造してもＯＫですが、７０Ｋ通勤ですと２日に１回のガスチャージになります。
私のＧアクでしたら毎日ガスチャージになります。（笑
