グランドアクシス チョビット 改造 ＢＢＳ
何ネタでもＯＫ！
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[3633] 題名： ＳＪ 名前：ＢＢ MAIL URL 投稿日：2011年03月22日 (火) 05時58分
団長の意見を否定する様で悪いのですが・・・ 苦笑
「ＳＪの大きさと始動性の良さ」が比例する訳じゃなくて、
燃料の取り回しで差が出るんじゃないかと
通常の負圧コック使用だと ＞俺は基本これです
油面低下が起きるので、
始動直後は正常に吹け上がるまでラグが発生します
団長の様に直結コックだと
油面の変化が無いので、寒暖の変化だけになるので
さほど影響が出ないんじゃないかと
稀に負圧コック車でも
チョークレスで簡単に始動するものもありますので、
ＳＪだけが起因してるのではなく
様々な要素が絡んで指導性の良し悪しが出るみたいです
いずれにせよ、
適切なジェット番手がベターです 笑
低〜中がキレイに吹けるセットアップが出来ると
より静かに走れるし、燃費も驚くほど向上します
＜アクセル開度が必要にならなくなるから