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グランドアクシス チョビット 改造 BBS

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[3698] 題名:120Kmメーター 名前:ちゃんた MAIL URL 投稿日:2011年07月10日 (日) 13時53分 [返信]

BBさん 先日は有り難うございます 歯数確認で補正致しました 今までRX120Kmメーターを付けていたんですがチコッとハッピーメーターだった事が確認出来ました(涙) しかし皆さんのレベルにはまだまだ100年及びません 今日炎天下、R134号で123Km/9100RPMが最高でした マージンの為、あまりハードに(圧縮も以前より低め)してない使用ですが ハイギア必須なのでしょうか? 出だしがへばるのが嫌で躊躇しています(汗)


[3697] 題名:有り難うございます 名前:ちゃんた MAIL URL 投稿日:2011年07月05日 (火) 00時20分 [返信]

BBさん いつもながら御教示下さり有り難うございます 早速セットアップ致します。
又しても駄目な大人の階段を一段上がれそうです


[3696] 題名: 極稀に・・・  名前:BB MAIL URL 投稿日:2011年07月04日 (月) 07時58分 [返信]

5FA刻印のメーターギアは1:2なのですが、

稀に4VPメーターギアを見かけます <確か1:2.1

なので、より正確性を出したい場合、
キッチリ数える事をお勧めします


[3695] 題名:一型 名前:ちゃんた MAIL URL 投稿日:2011年07月04日 (月) 06時51分 [返信]

BBさん、有り難うございます。
聞かなければわかりませんでした(感) 歯数確認します 「一型の一部を除き」とおっしゃいましたが
何か違いが有るのでしょうか、因みに私のは一型です


[3694] 題名: あ・・・ 名前:BB MAIL URL 投稿日:2011年07月03日 (日) 23時56分 [返信]

減速じゃなく増速でした・・・


[3693] 題名: それでは 苦笑   名前:BB MAIL URL 投稿日:2011年07月03日 (日) 23時55分 [返信]

メーターギアはホイール回転を減速してワイヤーに伝えます

Gアクの場合、通常1/2減速します <1型の一部除く
外径が1500の場合、入力値は750になります

メーターギアの減速比は車種毎に違うので、
確認が必要になります

メーターギアを外す
頑張って歯数を数える <12:24なら1:2=1/2
ギア比を算出して適切な数値を割り出す
タイヤ外径を割り出した数値で補正→入力になります 


[3692] 題名:聞かぬは・・ 名前:ちゃんた MAIL URL 投稿日:2011年07月03日 (日) 23時28分 [返信]

・・一生の恥
因みにタイヤ外径そのまま入力致しました・・
恥を承知でBBさん
違うのでしたら厳しく御教示下さいお願い申しあげます


[3691] 題名: え?  名前:BB MAIL URL 投稿日:2011年07月03日 (日) 23時02分 [返信]

ワイヤー式で?

ちなみに外径入力をまんま測定値なんてオチは無いですよね?
車種それぞれのメーターギア比で減速すれば問題無いです

それでも支障が出るならメーターのバグかと・・・


[3690] 題名:速度は・・ 名前:ちゃんた MAIL URL 投稿日:2011年07月03日 (日) 22時38分 [返信]

BBさん 早速の御教示有り難うございます

タコ信号線を 変えてみます しかし速度の方は残念ながらワイヤー取りしてます ワイヤー取りでは駄目でしょうか(涙)


[3689] 題名: acewell  名前:BB MAIL URL 投稿日:2011年07月03日 (日) 20時58分 [返信]

タコ信号はプラグコードないしコイル抽出へ変更すれば
解決するんじゃないかと


速度に関してはマグネットピックな解釈でOKでしょうか?

だとすれば、単純にセンサーが近過ぎです
マグネットが入っていないローター固定ボルトを読み込んでます

センサーを離すと読み込まない様なら、
マグネットそのものを引っ張り出す必要がありますが、
あぁ、残念

古い年式の固定ボルトは穴が深く、
一度入れたら最後、まず取り出せません・・・

比較的年式の新しいモノだと穴が浅く、
上手い具合にマグネットが顔を出すのですが・・・


[3688] 題名:メーターが・・ 名前:ちゃんた MAIL URL 投稿日:2011年07月03日 (日) 20時39分 [返信]

どうか教えて下さい 今日やっと暇を作ってACEWELメーター(1600)埋め込みしたのですが.キーオンでいきなりエンジンオンしてないのにRev18000辺りでふらついてしまいます(涙)エンジン始動後の動きは、大丈夫なのですが、当然RevMaxは18900となってしまってます。 入力は赤箱CDIのタコ信号線から取りました。又ちゃんとタイヤ外径入力したのですが有り得ない速度出ています(??190Km汗??)ACEWEELに精通されていらっしゃる先輩方 どうか教えて下さいお願い申しあげます(涙)


[3687] 題名: 名前:はっちん@Gアク MAIL URL 投稿日:2011年06月22日 (水) 23時57分 [返信]

イソジンさん、はじめまして。

簡単に書きますと、転倒による折れです。
お恥ずかしい。

自分もG03しか知りません。
ノーマルすらも知りません。(笑)

横綱マフラー等で出来たら予算を少しえてG03並の能力が手に入れられたらと考えてる次第です。f^_^;


[3685] 題名: チョークカバー  名前:BB MAIL URL 投稿日:2011年06月21日 (火) 09時16分 [返信]

本来、
チョークにはプラスチックのカバー(保温用)が被さってます

そのカバーで「謎のニップル」が隠れる形になってます
なので、当然開放のままです

カバーが無いのであれば、
上向き開放はゴミ混入を誘発する可能性があるので、
ホース接続して少なくとも横向きにはした方が良いかと


[3686] 題名: 名前:たけやん MAIL URL 投稿日:2011年06月21日 (火) 18時49分

ありがとうございます。チョークカバーがありましたので被せてみます。


[3684] 題名:ナイスです 名前:イソジン MAIL URL 投稿日:2011年06月20日 (月) 22時20分 [返信]

BB様、フォロー有難うございます。
相変わらず、私の回答は、的外れで、いいかげん。(汗)
お恥ずかしい限りです。

たけやんさん、先端は開放でいいはずです。
ゴミが入らないように、短めのホースが繋いであったような?
よく覚えてませんが・・・。(またまたいいかげんです)
Sマニュアルにはそこは何も書いてないです。

はっちんさん
私もGO3使ってます、それなりに満足してます。
ところで
どこが折れたのですか?
気になります。

スポーツマフラーはG03しか知らないので、
回答できなくてすいません。



[3683] 題名:グランドアクシスの純正キャブ #2 名前:たけやん MAIL URL 投稿日:2011年06月20日 (月) 10時05分 [返信]

イソジン様 BB様 素早いご回答を頂き誠にありがとうございます。感謝いたします。

エア入路ということは、先端は開放でよいとのことでしょうか?


[3682] 題名: 単なる  名前:BB MAIL URL 投稿日:2011年06月20日 (月) 00時02分 [返信]

エア入路です・・・

普段はチョークのカバーに隠れているので、見えませんが
どんなキャブにも必ずあります

それを繋いでしまったら、フロート室に大気圧が掛からないので
そりゃ大変な事になります・・・


[3681] 題名:はじめまして 名前:はっちん@Gアク MAIL URL 投稿日:2011年06月19日 (日) 23時29分 [返信]

初めて書き込みさせていただきます。

つい先日、自分のミスのアクシデントにより、装着してましたKNのG03を折ってしまい、
新規スポマフの購入を考えています。

そこで、ヤフオクにてよく見かけるG03と見た目が一緒の旧PGや横綱マフラーが気になります。

性能的にG03とはやっぱり違うものなのでしょうか?
実際に使い比べた方がいらっしゃっいましたら、インプレ等参考にさせていただきたく思います。

よろしくお願いします。


[3680] 題名:あれれ? 名前:イソジン MAIL URL 投稿日:2011年06月19日 (日) 22時59分 [返信]

よ〜く見直してみたら、負圧ホースとは位置が違いますね。
すいません。
1型のキャブにはその穴は無いような感じです。
他の皆さん、フォローお願いします。

久しぶりの書き込みですがお恥ずかしい限りです。
相変わらず、私のアクシスは汚いです。
最近は腰痛と戦いながら、今日も駆動系を弄ってました。
横綱の耐久性の無さは困ったものです。

またよろしくお願いします。


[3679] 題名:負圧かな? 名前:イソジン MAIL URL 投稿日:2011年06月19日 (日) 22時38分 [返信]

はじめまして、たけやんさん。

サービスマニュアルがここにあるので、見てみました。
おそらく負圧のホースが繋がるのかと思います。
私もここの皆さんに、何度も助けてもらいました。
お役にたてれば幸いです。

違っていたらごめんなさい。

その時は、皆さんフォローよろしくです。


[3678] 題名:グランドアクシスの純正キャブ 名前:たけやん MAIL URL 投稿日:2011年06月19日 (日) 20時55分 [返信]

お恥ずかしい限りですが、写真も撮らずにキャブ周りを分解したところ、不明のニップルが出てきました。写真の電動チョークの隣は何に繋ぐのでしょうか?


[3677] 題名:肉肉肉 名前:あの時のおっちゃん MAIL URL 投稿日:2011年06月12日 (日) 13時55分 [返信]

肉食いたい♪
 
団長サマー
新小岩のステけん行きましょう!


[3676] 題名:ご無沙汰です 名前:ナマコ君 MAIL URL 投稿日:2011年06月08日 (水) 10時08分 [返信]

管理人サマー
そろそろ、
いわたきオフお願いします。
肉が恋しい(ノ_・。)


[3675] 題名:明日でまた1つ・・・(汗) 名前:湘南のへたれ親父 MAIL URL 投稿日:2011年06月04日 (土) 22時45分 [返信]

↓間違えてしまいました・・・スミマセン(涙)

お晩でございます〜ぅ♪
自分もSPL管購入しちゃいました(笑)

画像も撮らずに、セットに夢中になってしまいました!
とっても静かで良いマフですね〜♪

管理人様!また皆さんとご一緒しましょう〜

エロエロとお話も・・・(笑)


[3674] 題名:明日でまた1つ・・・(汗) 名前:湘南のへたれ親父 MAIL URL 投稿日:2011年06月04日 (土) 22時39分 [返信]

管理人様
お晩で御座います〜ぅ♪


[3673] 題名:皆さんすいません 名前:ひろし MAIL URL 投稿日:2011年05月29日 (日) 09時17分 [返信]

問題ありのまま、仕事に追われてそのままです(ーー;)
Yのクラッチ周辺が出ていたのを息子に頼んでて金曜に届いたので
ですが、専用工具入手していなかったのでとりえず「キュルキュル」
と言う音の確認にそのまま丸ごと交換して見たところ見事に音が
消えました。
音の原因は、ご指摘の通りプーリーのトコみたいです。
台風接近で試乗は出来ませんのでそのままにしています。
専用工具買って来てはずしたクラッチ部分をばらして見ま
す。


[3672] 題名:ぽちさん 名前:ひろし MAIL URL 投稿日:2011年05月20日 (金) 17時09分 [返信]

ありがとうございます。
バイク屋さんは、自分で作業すると部品代だけでOKなんで
自分でやってみるつもりです。
自宅でもできるように工具を買おうかなぁ〜とは思ってます。
画像までありがとうございますm(__)m


[3670] 題名:昨夜のオークション 名前:ひろし MAIL URL 投稿日:2011年05月19日 (木) 08時44分 [返信]

は、1名がんばってる人がいて値段が予算オーバー(給料前で。。)して落札できませんでした。
週末、バイク屋でトルクカム?のとこを確認しようと思います。
アクセルをあまり開けないで加速させていくと普通に交通の流れに
のれる速度までいけるのは確認できましたし、そういう運転すると
すべる感じはありません。
ただ、購入当初に言ってて消えた共振音?みたいなカウルのビビリ
音というかは、数回でました。
毎回は、出ません。。


[3671] 題名: 名前:ぽち MAIL URL 投稿日:2011年05月20日 (金) 00時05分

[キタコ/KITACO] ドリブンロツクレンチ 34mm/41mm / 674-0500402 / クラッチセンターロックナット脱着用
定価:1,575円(税込)

これを買ってご自身で確認した方が安上がりだと思いますが。

また 駆動系パーツは生物ですので永く乗られるおつもりなら
新品お勧めいたします。


[3669] 題名:親切にありがとうございます 名前:ひろし MAIL URL 投稿日:2011年05月18日 (水) 14時12分 [返信]

ヤフのがそのあたりも全部あるので落札して交換してみる価値
はありそうですね。
部品番号名までありがとうございます。


[3668] 題名: クラッチだとすると・・・  名前:BB MAIL URL 投稿日:2011年05月18日 (水) 09時14分 [返信]

構造上、シューが無くなったとしても
走り始めに滑って、走りだしてしまえば何とかなります
<遠心力を利用しているので

1番怪しいのはトルクカムの破損
<センスプの張力だけで走っているので、
 一定以上の負荷は逃げてしまう

トルクカムが正常なら、
下記のギアボックス内の部品の圧入部が
やられている可能性が・・・
4VP-E7410-00 メインアクスルコンプリート 5,786 <1型
5FA-E7410-10 メインアクスルコンプリート 5,954 <2型以降

交換は比較的簡単な部類ではあります


[3667] 題名:それって。。。 名前:ひろし MAIL URL 投稿日:2011年05月18日 (水) 08時08分 [返信]

BBさん
そこって簡単に交換?できるようなパーツなんですか?
通勤に乗らないと・・と思いゆっくりアクセル開けて乗って
見たところえわkmまでどうにか出ます。
症状は、クラッチ付バイクのクラッチがすべるって感じです
ので、ヤフーに500円でクラッチ1式出てるんで落札して
全部交換してみようかとも思っています。




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