[1264] あぶない刑事捜査第８班：１９８８年にモデルチェンジした２代目アルトワークスの最強モデルＲＳ/Ｒ、その下のＲＳ/Ｘです。両車とも、それぞれ２タイプのカラーバリエーションを設定しています。 [ 2014年07月06日 (日) 01時33分 ]

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[1262] あぶない刑事捜査第８班：自社生産車として見れば、初代限りでシリーズ終了となったジャスティ５ドア＆３ドアです。ベースとなったレックスとの差別化が明確に行われた後期型をセレクトしました。軽自動車のレックス＆レックスコンビに対し、普通乗用車初のＣＶＴ搭載車です。 [ 2014年07月06日 (日) 00時58分 ]
[1340] あぶない刑事捜査第８班：Ｚｅｒｏでの仕様としてはドア数の違いの他、２つのカラーバリエーションに分けています。 [ 2014年09月09日 (火) 22時10分 ]

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[1260] あぶない刑事捜査第８班：すでに別項で取り上げたＢＧファミリアセダンと同系の残り２車種、３ドアハッチとアスティナです。アスティナはセダンや３ドアと異なるリトラクタブルヘッドライトのマスクを持ち、スポーツモデルとして位置づけられています。 [ 2014年07月05日 (土) 16時17分 ]

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[1257] あぶない刑事捜査第８班：現在はＯＥＭ提携で、共通の"エルフ車体"となったエルフ＆タイタンが、メーカー独立モデルとして、最も脂が乗っていた時期のモデルです。両車とも先代までの丸みを帯びたフォルムから、角ばったフォルムに変貌しただけでなく、ディーゼル全直噴化、２ウェイシフト搭載と内部機構にも大革新がなされました。 [ 2014年07月05日 (土) 10時50分 ]

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[1254] あぶない刑事捜査第８班：下記の初代レガシィ発売前にアメリカ・アリゾナ州で行われた「世界速度記録」に出場、それまでのトップだったサーブを破って見事世界最速の快挙を成し遂げた４台の記録挑戦車です。実際の競技は１号・２号・３号の３台が出走し、トラブル代替控え車の５号は実走なしのまま大会を終えることになりました。 [ 2014年07月05日 (土) 01時58分 ]
[1255] あぶない刑事捜査第８班：競技中の各車の状態は、砂漠地帯とあって決して好ましいものとは言えず、特に３号は寒冷によるオイルディレーション（未気化ガソリンがエンジンオイルに混ざり、粘度を下げる。）やクラッチ焼損などの深手を負い満身創痍でした（２号もいくつかのトラブルがあり、コース周辺から迷い込んだ野ウサギ＆コヨーテを計複数匹はねる。）が、現場スタッフの懸命の処置で命をつなぎ、１号・２号共々完走を果たし快挙を成し遂げました。 [ 2014年07月05日 (土) 03時15分 ]

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[1251] あぶない刑事捜査第８班："４ドアセダン"のみでスタートした、最初期の初代レガシィ前期ＶＺ＆ＲＳです。ＶＺはサルーン系、ＲＳはスポーツ系に属し、のちのＧＣ８インプレッサデビューまでの橋渡しとして、事実上の先代にあたるモデル末期の大幅な車種整理が行われたレオーネ「マイア」シリーズと併売され、後々までのスバル快進撃の立役者となりました。いすゞ向けＯＥＭのアスカＣＸ（２代目アスカ）は含みません。 [ 2014年07月05日 (土) 01時21分 ]

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[1243] FJ：続く･･･ことを願いたい [ 2014年06月25日 (水) 18時14分 ]
[1248] ロムスカ･パロ･ウル･チョロQ：チョロQは滅びぬ、何度でもよみがえるさ [ 2014年07月03日 (木) 21時45分 ]

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[1238] ホンダ派：できれば初期か中期でおねがいだぁぁぁ [ 2014年06月17日 (火) 20時56分 ]
[1239] ホンダ派：後期はテールランプがちょっと・・・・。 [ 2014年06月17日 (火) 20時56分 ]

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