私は550Egで、メイン105、スロー40でセッティングしています。
オールシーズンこのままで、夏場は濃い目で、少しぼこつき気味です。
このシーズンから冬場まで、ちょうどいい感じです。
メイン115スロー50では、もうひとつセッティングが出ませんでした。
しかし、これが正解！というのはないでしょう。その地方の季節、Egの状態、天候で、ばっちりセッティングが出るようなことは不可能に近いと思いますよ。
上を取るか？下を取るか？どちらかを犠牲にしなければならないと感じています。
もともとレース用のキャブですから、メインを中心にセッティングを出すのが基本だと思っています。あくまでも私感ですのでご参考までに・・・・・

私も550エンジンです。ビトーＪＢのＣＲ26で最初はメイン110　スロー65　ニードル　ＹＹ8が付いていました。現在はスロー60　メイン110　ニードルＹＹ0　エアーＪは１回転と1/8戻しです。信号待ちや交通量の多い街乗りではプラグは黒くなってしまいますが普通に走れます。比較的交通量の少ないパイパスなどではいい感じに焼けています。メインはよくわかりませんがひとつくらい落としてもいいかもしれません。
ＫＺ550さんにお聞きしたいのですが、ニードルは何をお使いでしょうか？

色々聞きますが、かなりバラつきがありますね。同じ車種でここまで差があるものなんですね。

ニードルは付いていたものそのままだったと思います。セッティングを煮詰める人の中には、4気筒それぞれでジェットを変えている方も居られると聞きました。
本当は、そのぐらい繊細なものなのかもしれませんね。色々試して結果教えて下さいね。

ノーマルエンジンで圧縮9以上あれば、mj 105 sj45 jn YY8上から３段目 as１回転戻しが基本で行けると思います。あくまでも基本です❗濃い目でOKです 圧縮が７〜６代なら無理全バラでOHしたほうが・・・・一度合えばオールシーズンOKです。