国内Ｅ4は、スピードメーター内部に80km/hで感知するセンサー・速度警告燈のランプ点灯のA接点が内蔵されているので、初期型（Ｅ123）のようにライトケース内にリレーはありません。
国内Ｅ4スピードメーターが初期型よりもヤフオク等で高価なのは、この部分の違い・絶対数が少ない・枠色の違いがあるからですね。
ご存知かもしれませんが、Ｅ4はＥ123と比べて変更点が相当多く進化し、Z400GPに近い造りになっています。
初期型の弱点を改善した最終形がＥ4。
Ｅ4は車体も特有部品も初期型と比較して高価なのはこんな理由もあるし、仕方無いですね。

わかりやすい回答ありがとうございます。サービスマニュアルはあるのですが生粋のメカオンチなもので(笑)。
それでも大事に維持していきます！