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LSDのセッティングについて |
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黄色いの
(1750)投稿日：2020年04月23日 (木) 01時56分
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ご無沙汰しております。
大学から引きこもり令が出て絶賛引きこもり中です。
さて、国から10万円降ってくるとのことで機械式LSDを組もうと思って絶賛取らぬ狸の何とやら中なんですが、イニシャルトルクというのをどう考えて決めれば良いのかいまいちよく分りません。色々解説を読んだところ、車庫入れの小回りとかを気にしなければ高めの方が効果が大きいとか、摩耗でイニシャルは落ちていくから、とかでイニシャル高めの方が良いという話が多いようですが、実際どうなんでしょう？ケイズやジムカーナみたいに回頭性が必要ならそんなに上げない方が良さそうなものですが…。
分からなければとりあえずメーカー推奨値って感じで良い物なんでしょうか？
ドクター、ご教授下さいm(_ _)m
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□/Dr.ZOO
(1751)投稿日 : 2020年04月23日 (木) 19時09分
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そもそもそんな必要のない装備にお金使うことないんじゃない？
ＭＲ-Ｓでタイヤがアレで走るところがあそこなら特に必要ないでしょ。
当方も同じ位の仕様だけど社外ＬＳＤなんて全く必要としてないし。
純正ＬＳＤが付いてればそれで十分でしょ？何か不具合でもあるの？
イニシャルトルクにしてもバネレートにしても高ければエラい、硬ければカッコイイって話じゃないわけだし。
まずは今持っているものを100％使いこなす、使いこなそうとする方が良いのでは？
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□/黄色いの
(1752)投稿日 : 2020年04月24日 (金) 22時23分
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ウッ…そう言われると若干思ってました…
不具合があるというよりは、LSDが入った某氏のロードスターがとても良かったので…
勿論車が違うんで同じ効果になるわけではないというのも分かってはいるんですが
後は書類〆切と外出自粛で走りも弄りもできず、アレやりたいな…これやりたいな…と考えるぐらいしか楽しみが…(´Д｀;
いずれにしてもまた走れるようになってから考えようと思います。
お騒がせしましたm(_ _)m |
