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電脳競馬倶楽部掲示板

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[ No.119 ] ランキング・４月25日時点 投稿者： 畑中　智晴 2010年04月26日 (月) 00時46分 それでは４月４週時点でのランキングです。 競馬総合ランキング（競馬のみの成績）（４月25日時点） １位　アッシー侍さん　１１４７点 ２位　メルカッツさん　５８４点 ３位　須磨ゆかりさん　３２５点 ４位　畑中　智晴　２３０点 ５位　田中もとこさん　６９点 ６位　嵐さん　１３点 総合ランキング（対象全レースの成績）（４月25日時点） １位　アッシー侍さん　１１６１点 ２位　メルカッツさん　５８４点 ３位　畑中　智晴　３４５点 ４位　須磨ゆかりさん　３２５点 ５位　田中もとこさん　６９点 ６位　嵐さん　１３点 ＧＩも一休み、牝馬限定の地方重賞シリーズ「ＧＲＡＮＤＡＭＥ−ＪＡＰＡＮ」の３歳２レースを含む９レースが対象でしたが、何と言っても首位のアッシー侍さんのコンスタントな的中に尽きるでしょう。 全９レース中７レースでポイントを計上した（残り２つは主宰が計上）のですが、圧巻は土曜の締めくくりとなった東京のメトロポリタンステークスで、３連単万馬券を含む４３ポイントをゲット、ＴＯＰを快走中です。 さて週が明けて今週は、６週連続ＧＩシリーズの開幕を告げる春の天皇賞が中心となります。果たして今年の最強ステイヤーはどの馬になるのでしょうか？ また土曜日にはダービーと同じ距離での１ｓｔトライアル・青葉賞が行われます。本番ではコースが変わるだけに（Ａ→Ｃ）、ここで好走しても必ずしも本番で結果を残すとは限らないのですが、ともあれ距離経験という上では注目の１戦となりそうです。 また、春の天皇賞が行なわれる日曜日には、春開催が始まる新潟で安田記念へのステップレース・谷川岳ステークスが、東京ではオークス最終トライアルのスイートピーステークスが、また京都では春の天皇賞に続いてジャパンダートダービーへのステップレース・端午ステークス、最終レースで京都ゴールデンプレミアム（ディープインパクトメモリアル）が、それぞれ行なわれます。 （なお、ゴールデンウィーク開幕の２９日（昭和の日）には、オートレースの年度最初のＳＧ・オールスターオートレースも行なわれます） （また、当「電脳競馬倶楽部」はアメーバブログにてブログ版を開設しております。タイトル下のリンクからアクセスできますので、合わせてご利用下さい） [ No.120 ] 今週の対象レース 投稿者： 畑中　智晴 2010年04月26日 (月) 00時47分 それでは週が明けて今週のの対象レースのご案内です。 水曜・山陽　読売新聞西部本社杯第２９回オールスターオートレース（ＳＧ） 創設は昭和４０年まで遡る。ファン投票で選ばれた人気レーサー達が激突する春のオート界のＢＩＧイベントだが、４０・４１年と開催された後第３回が４４年に行われた後しばらく開催されなかった。復活したのは昭和６０年、実に１６年ぶりの開催であった。以降オート界の春のＢＩＧレースとして、また年度最初のＳＧレースとして親しまれている。 このレースに優勝すれば年末のスーパースター王座決定戦の出場資格を獲得するだけに、各選手とも非常に張り切っている。今年は九州・山口エリアを管轄する読売新聞西部本社が社杯を寄贈している。 土曜・東京　第１７回テレビ東京杯青葉賞（ダービー１ｓｔトライアル・国際ＧＩＩ） 昭和５９年にダービー指定ＯＰ「青葉賞」として創設。平成６年にＧＩＩＩ昇格と共に「３歳牝馬ステークス」に寄贈賞を贈っていたテレビ東京がここへ寄贈賞を移し、現在の「テレビ東京杯青葉賞」となった。平成７年よりダービートライアルとなり、１３年にＧＩＩに昇格。１９年より日本グレードＪｐｎＩＩ、本年より日本グレード格付け管理委員会認定の国際ＧＩＩグレードで行なわれる。 クラシックトライアル１２レースの中で本番と同距離・同コースというのは弥生賞（皐月賞トライアル）・チューリップ賞（桜花賞トライアル）とこのレースの３つに過ぎない。皐月賞５着以下で権利を取れなかった馬や皐月賞に間に合わなかった馬がこの１戦にダービー出走権利を賭ける。今年から連対（平成２１年までは３着まで）すればダービーへの優先出走権獲得となるだけに、一生に一度のダービー出走を賭けた壮絶なバトルが繰り広げられる。 日曜・新潟　谷川岳ステークス（国際交流ＯＰ特別） 元々は春の新潟開催開幕を飾るマイルのＯＰ特別として平成６年に創設。平成１１年をもって一旦消滅するも、平成１７年から１４００ｍの国際交流ＯＰとして復活した。 安田記念を見据えたマイル戦線の一端を担う一戦だが、本番より１ハロン短いという点が気にはなるところだ。ここから京王杯スプリングカップを挿むか本番直行かというところだろう。 （当レースは１０レースで行われます。予めレース番号にご注意下さい） 　　　東京　スイートピーステークス（オークス最終トライアル） その起源は３歳５００万の条件特別「スイートピー賞」にまで遡る。平成３年から牝馬限定のオークス指定ＯＰ「スイートピーステークス」になり、平成７年から正式にトライアルとなった。 距離こそ本番より３ハロン短いが、これが本番前に府中の直線を経験できるラストチャンスでもある。果たして連対して樫の女王に挑むのはどの馬か？ 　　　京都メイン　第１４１回天皇賞・春（国際ＧＩ） その起源は明治３８年５月６日に横浜の日本レースクラブが、明治天皇から下賜された「御賞杯」を懸けて競った「エンペラーズカップ」まで遡る。翌３９年には東京競馬倶楽部にも御賞典が下賜され、その後、阪神、小倉、福島、札幌、函館の計７つの競馬倶楽部で「帝室御賞典競走」が施行されるようになった。 昭和１２年に各競馬倶楽部が統合されて日本競馬会が発足、それを期に「帝室御賞典競走」は春が阪神、秋が東京と、東西で年２回施行されることになり、第１回の１２年秋は２６００ｍ、１３年春が２７００ｍで、３歳以上の馬によって争われた。１３年秋から４歳以上の３２００ｍとなり、戦争で中断される１９年春（この時は能力検定競走として非公開で施行）まで続き、戦後の２２年春に「平和賞」の名で復活。同年秋から現在の名称である天皇賞となり、春が京都、秋は東京で施行され、長い歴史を誇る天皇賞は古馬最高の栄誉とされてきた。５６年に勝抜制が廃止され過去の優勝馬にも出走権が与えられ、５９年には秋の天皇賞の距離が２０００ｍに短縮、さらに６２年には３歳馬にも秋の天皇賞への出走権が与えられた。これにより春は４歳以上のステイヤーの日本一を決定するレース、秋は３歳以上で中距離のナンバーワンを決めるレースと、春秋でその性格が明確に分けられた。 さて春の天皇賞は平成２年まで昭和天皇の誕生日であった４月２９日に行われてきた（これにより土日以外でも祝日という事で競馬開催が行われる年があった）が、平成３年からは４月の最終日曜日に開催時期が固定されていた。平成２０年からはそれが緩和され、現在は５月に春の天皇賞が行われている（また同年からはせん馬にも出走資格が与えられている）。平成１７年から国際交流競走となり、２０年から国際セリ名簿基準委員会より国際ＧＩグレードを収得した。 この春の天皇賞を皮切りに、東京競馬場でＮＨＫマイルカップ・ヴィクトリアマイル・オークス・日本ダービー、そしてアジアマイルチャレンジの最終戦となる国際ＧＩ・安田記念と、実に６週に渡ってＧＩレースが続く春の競馬界のＢＩＧイベントが繰り広げられる。 （当レースは１０レースで行われます。予めレース番号にご注意下さい） 　　　　　　　　端午ステークス（３歳ＯＰ特別） 平成１０年に当時の４歳のダートＯＰ特別として創設、翌年から始まったジャパンダートダービーに向けた中央勢の重要ステップとして創設時から京都のダート１８００ｍで行われている。 ＪＤＤを目指す中央の３歳ダート勢にとってはここから６月のユニコーンステークスを経て本番へというところだろう。若きダート巧者達がどんなレースを繰り広げるか注目したい。 （当レースは１１レースで行われます。予めレース番号にご注意下さい。また発走予定が１６：２０のため、一部地域ではＴＶ・ラジオでの中継がありませんので予めご了承下さい） 　　　京都最終　京都ゴールデンプレミアム（ディープインパクトメモリアル）（ＪＲＡプレミアムレース） 競馬法と関係政省令が改正され、平成２０年から各賭け式の売上げの５％相当を払戻金に上乗せする「ＪＲＡプレミアムレース」が行なわれる様になった。初年度は東西金杯とダービー、更には有馬記念の日の開催３場の全特別１４レースの計１７レースで約５０億４千万円、２１年は東西金杯・春秋の天皇賞・札幌記念・ジャパンカップダートの６レースで約４０億５千万円がプレミアムとして上乗せされた。 そして今年は１月５日の東西金杯を皮切りに、平地のＧＩレース開催場の最終レース２２レースを加えて全２４競走で行なわれている。最終レースで行なわれる２２レースの内、ダービーの日に行なわれる目黒記念と今年から安田記念の日に行なわれる事になったユニコーンステークスの２つの重賞を除いた２０レースについては、ＪＲＡホームページ上のファン投票によって過去の当該レースの優勝馬から選出された競走馬名をメモリアルとして併記する事になった。 このレースは重賞以外のプレミアムレース第５弾で、開催時期がゴールデンウィーク真っ只中という事と、黄金の様に価値のあるプレミアムレースという２つの意味合いでゴールデンの名が付けられた。 またこのレースには、過去の天皇賞・春の優勝馬からファン投票で選ばれた、平成１８年の優勝馬・ディープインパクトが併記されている。同馬は前年に史上６頭目（無敗ではシンボリルドルフ以来２頭目）の牡馬クラシック３冠を達成、翌年のこのレースを制して４冠を達成している。 （当レースは最終１２レースで行なわれます。予めレース番号にご注意下さい。また発走予定時刻が１６：５０のため、ＴＶ・ラジオでの中継はかなり限られる可能性が大きくなっておりますので予めご了承下さい） それでは、今週も多数のご参加をお待ちしております。 （当予想会のルールはタイトル下の「予想会ルール」をご覧下さい）

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