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電脳競馬倶楽部掲示板

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[ No.23 ] ランキング・４月４日時点 投稿者： 畑中　智晴 2010年04月04日 (日) 22時46分 それでは４月１週時点でのランキングです。 競馬総合ランキング（競馬のみの成績）（４月４日時点） １位　アッシー侍さん　９４３点 ２位　須磨ゆかりさん　３２５点 ３位　メルカッツさん　３０４点 ４位　畑中　智晴　２２５点 ５位　田中もとこさん　６９点 ６位　嵐さん　４点 総合ランキング（対象全レースの成績）（４月４日時点） １位　アッシー侍さん　９４７点 ２位　畑中　智晴　３３８点 ２位　須磨ゆかりさん　３２５点 ４位　メルカッツさん　３０４点 ５位　田中もとこさん　６９点 ６位　嵐さん　４点 新アドレスでの最初の予想会となった今週でしたが、対象が５レースと少なかった事もあってか大きな動きはありませんでした。 そんな中で首位のアッシー侍さんは、今週最初の対象となった阪神のマーガレットステークスで１１ポイントをヒット、他にもコンスタントに的中を挙げてガッチリ首位をキープしています。 一方でこの新アドレスに誘われて新たに参加された嵐さんが、土曜の阪神メイン・コーラルステークスでいきなり単複を１点ゲット、幸先いいスタートを切り今後の活躍が期待されます。 さて来週からは、いよいよ２０１０年のクラシックレースがスタート。その第１弾として今年から国際ＧＩに格上げとなった牝馬のマイル戦・桜花賞が行なわれます。桜舞う仁川のマイルに今年も乙女達が集結、まず最初の１冠を狙います。 また土曜日には中山でＮＨＫマイルカップのトライアル重賞・ニュージーランドトロフィー、阪神では準メインで春の天皇賞に向けた最終ステップレース・大阪−ハンブルグカップ、メインではヴィクトリアマイルに向けたステップレースの１つ・阪神牝馬ステークスがそれぞれ行なわれます。 更に桜花賞が開催される日曜日には、阪神で特別１番手としてオークスへのステップレース・忘れな草賞と最終レースでＪＲＡプレミアムレース・阪神スプリングプレミアム（キョウエイマーチメモリアル）、他場のメインでは中山で芝の短距離戦・春雷ステークス、福島で芝の中距離戦・福島民報杯が、それぞれ行なわれます。 （なお来週はこの他に、水曜日に２０１０年度ダートグレード第１弾となるＪｐｎＩＩＩの東京スプリントがＴＣＫ・大井競馬場で、また日曜日には競輪界のＢＩＧレース第１弾となる共同通信社杯春一番が小松島で、それぞれ行なわれます） （また、当「電脳競馬倶楽部」はアメーバブログにてブログ版を開設しております。タイトル下のリンクからアクセスできますので、合わせてご利用下さい） [ No.24 ] 来週の対象レース 投稿者： 畑中　智晴 2010年04月04日 (日) 23時14分 それでは来週の対象レースのご案内です。 水曜・大井　第２１回東京スプリント（日本グレードＪｐｎＩＩＩ） 平成３年１月にＴＣＫの１４００ｍの重賞として創設された「東京ＭＸテレビ賞東京シティ盃」がその起源。平成９年に南関東Ｇ３格付け、平成１６年からは３月の開催になり、４月のマイルグランプリから５月のかしわ記念へ向けての春の南関東マイル路線のステップレースとなった。平成１９年から距離が１２００ｍに短縮、２０年より南関東ＳＩＩＩ格付けの「ＴＯＫＹＯ　ＭＸ賞東京シティ盃」となったが、２１年３月に行われた第１９回をもって昼間開催で行われてきた東京シティ盃としては終了し、４月の新年度からは秋の東京盃と並ぶナイター開催（トゥインクルレース）でのダートスプリントの一戦としてＪｐｎＩＩＩグレードの交流重賞「東京スプリント」として生まれ変わった。 １・２着の地方所属馬にはゴールデンウィークのＢＩＧレースである船橋のかしわ記念と平成２１年から薄暮開催で行われている浦和のさきたま杯の優先出走権が与えられるこのレース、ダートのスピード自慢が集う電撃の６ハロンでどんなレースになるか、注目したい。 土曜・阪神　大阪−ハンブルグカップ（国際交流ＯＰ特別） 平成９年に大阪市と友好都市提携しているドイツ北西部の都市・ハンブルク市との国際交流を目的とした交換競走として創設。距離は平成１８年まで２５００ｍで行われてきたが、馬場改修が行われた平成１９年からは外回りの２４００ｍで行われ、同時に国際交流競走としても行われている。 距離的には春の天皇賞へ向けた最終ステップという意味合いがあるが、この場合中２週とローテーション的にも厳しく、むしろダービーデーに行われる東京の目黒記念を経て６月の宝塚記念への試走という狙いで考えた方がいいだろう。 （当レースは９レース（準メイン）で行われます。予めレース番号にご注意下さい） 　　　　　　第５３回サンケイスポーツ杯阪神牝馬ステークス（国際ＧＩＩ） 昭和３３年に芝１８００ｍの牝馬限定のハンデ戦「阪神牝馬特別」として創設。４０年に１８５０ｍ、４１・４２年は１９００ｍ、４３年から２０００ｍになり、４４年から別定戦に移行。４５年からサンケイスポーツ大阪本社から寄贈賞を受け、５９年にＧＩＩＩ格付け。平成７年にＧＩＩ昇格、翌年から１６００ｍに距離短縮、１３年から現在の名称になった。 平成１８年から国際交流ＪｐｎＩ・ヴィクトリアマイルの前哨戦と位置付けられて、年末開催から春開催に移行、国際交流重賞となって距離も１４００ｍに短縮、１９年から国際セリ名簿基準委員会より国際ＧＩＩグレードを収得している。本番まで中４週のローテーションだが、ここで好走して本番に弾みを付けたいところだろう。 （当レースは１０レース（メインレース）で行われます。予めレース番号にご注意下さい） 　　　中山　第２８回ニュージーランドトロフィー（ＮＨＫマイルカップトライアル・国際ＧＩＩ） 昭和４６年にニュージーランドのベイオブプレンティレーシングクラブからカップの寄贈を受けて行われた「ベイオブプレンティレーシングクラブ賞グリーンステークス」というダービー前日に行われた３歳ＯＰ特別がその起源。５８年に「ニュージーランドトロフィー４歳ステークス」として重賞昇格、５９年にＧＩＩＩ格付け、６２年にＧＩＩに昇格してダービーの翌週に移行。当時はダービー出走権のなかった外国産馬が多く出走し「マル外ダービー」と呼ばれていたが、平成８年にＮＨＫマイルカップが新設され、このレースはそのトライアルとなり、距離も１６００ｍから１４００ｍに短縮、時期も春の東京開催の序盤に移行したが、平成１２年に春の中山開催後半に移行して元の１６００ｍに戻った。翌年の馬齢満年齢化を期に現在の名称になり、平成１９年よりより日本グレードＪｐｎＩＩ、２１年より日本グレード格付け管理委員会認定の国際ＧＩＩグレードに昇格、上位３着までにＮＨＫマイルカップの優先出走権が与えられる。 本番と同距離とはいえ、トライアルは右回りで本番は左回りという（もう１つ坂があるのは同じだが、直線は中山は短いのに東京は長い）違いがあるのはどうにかならないものか！？というファンの声もあるが、むしろ距離が同じという事からこのレースから安田記念へ直接向かう可能性も考えられる。３歳のスピード自慢が本番に向けどんなレースをしてくるかが注目だろう。 日曜・阪神　忘れな草賞（３歳牝馬限定ＯＰ特別） 昭和６１年に桜花賞に出られなかった当時の４歳牝馬のＯＰ特別として創設、距離は創設当初から芝２０００ｍで行われている。 桜花賞当日に賞金不足などで出走できなかった馬達が出走するのがこの一戦。距離的にもオークスへ向けてのステップの１つと位置づけられているだけに、ここからオークスを狙う馬も多数出てくる様だ。 （当レースは８レースで行われます。予めレース番号にご注意下さい） 　　　福島　福島民報杯（国際交流ＯＰ特別） 昭和６１年に秋開催のＯＰ特別として芝２０００ｍで創設、その後平成７年・１４〜１９年は１２００ｍで行われたが、２０年から中山のエイプリルステークスと距離を交換して再び２０００ｍに戻っている。平成１５年からは新たに創設された春の福島開催では唯一のＯＰ特別になり、１９年から国際交流競走になった。 今週の産経大阪杯には賞金不足で出られなかった中距離勢にとってはこのレースを起点にして金鯱賞→宝塚記念というところを狙ってきそうだ。 （当レースは１０レース（発走予定１５：２０）で行われます。予めレース番号にご注意下さい） 　　　中山　春雷ステークス（国際交流ＯＰ特別） その起源は昭和６１年に芝１６００ｍのＯＰ特別として創設されたエイプリルステークスにまで遡る。翌６２年からは２０００ｍに延長され平成１９年まで続いたが、２０年からは福島民報杯と距離を交換し、芝外回り１２００ｍの国際交流競走としてこの名称になった。 秋のスプリンターズステークスと同じ舞台で、まずは短距離勢が力試しというところか。 （当レースは通常の１１レースで行われますが、発走予定時刻が１５：３０となっておりますので、馬券購入の際はご注意下さい） 　　　阪神メイン　第７０回桜花賞（２０１０クラシック開幕戦＆牝馬３冠１冠目・国際ＧＩ） その起源はイギリスの１０００ギニーに範を取り、昭和１４年に中山で創設された芝１８００ｍの「中山４歳牝馬特別」まで遡る。１８年まで続いた後戦争で中止され、戦後の昭和２２年に現在の「桜花賞」として京都の芝１６００ｍで再開。２５年から阪神に舞台を移し、平成１９年からは改装された阪神の外回りコースが舞台になり、新しく設けられた日本国内グレードＪｐｎＩとして行なわれ、今年からは日本グレード格付け管理委員会認定の国際ＧＩレースとして行なわれる。 牝馬クラシックの１冠目でもあり３歳クラシックの開幕を告げるレースでもある。上位４着（平成２年までは５着まで）までがオークスへの優先出走権を獲得。しかし現在はむしろ距離適正からオークスよりもＮＨＫマイルカップへ（あるいは少し休んで安田記念直行の場合も考えられる）向かうケースも多いだけに、ここで速さを見せ付けたいところだろう。 （当レースは１０レース（メインレース）で行われます。予めレース番号にご注意下さい） 　　　小松島　第２４回共同通信社杯春一番（ＧＩＩ） その起源は昭和６３年に競輪発祥４０周年記念として、平塚競輪場で一発勝負の「ルビーカップ」として行なわれたレースまで遡る。翌年から共同通信社から寄贈賞を受け「共同通信社杯・ルビーカップ」として行なわれてきた。 平成６年に全日本選抜のシードレース「共同通信社杯・スタールビー賞」として行なわれたが、平成８年に４日制の準特別競輪に昇格、「共同通信社杯競輪」と改称して毎年１月にその年最初の競輪界のＢＩＧレースとして行われてきたが、平成１３年のグレード制導入でＧＩＩに格付けられると同時に、開催時期も１０月に移行、翌年の競輪祭のトライアル的レースとなった。 そして平成２１年からの重賞競輪再編により、このレースは共同通信社杯に改称されると共に春秋の年２回開催に増発され、この春開催（公募により「春一番」のサブタイトルが付いた）では、Ｓ級Ｓ班メンバーや前年１０月の共同通信杯優出選手、ＦＩ開催の決勝上位着回数上位の他、前年のヤンググランプリ出場者とデビュー５年以内の若手選手から競走得点上位１６名、更に寄贈スポンサーである共同通信社の推薦枠３名も設けられ、若手の登竜門という位置付けとして行われている。 記念以外を走るＳ級選手にとっては、ＴＯＰレーサーへの仲間入りを果たす一大チャンスでもあるこの春一番は、トーナメント的にも新しい試み（初日はオール１次予選、２日目もシード競走なし）がなされ、若手にとっては上位進出を狙いやすいレース体系で行われている。 見事決勝に進めば、共同通信社杯秋本番（今年は１０月に奈良競輪場で開催）の出場権をゲット出来る他、決勝で３着までに入るとオールスター競輪（今年は９月にいわき平競輪場で開催）の出場権と特選予選のシード権もゲットできるとあって、いわば競輪版「新鋭王座決定戦」の趣きを持つ年度最初のＢＩＧレース。果たしてどんな若手レーサーが活躍するか、注目したい。 　　　阪神最終　阪神スプリングプレミアム（キョウエイマーチメモリアル）（ＪＲＡプレミアムレース） 競馬法と関係政省令が改正され、平成２０年から各賭け式の売上げの５％相当を払戻金に上乗せする「ＪＲＡプレミアムレース」が行なわれる様になった。初年度は東西金杯とダービー、更には有馬記念の日の開催３場の全特別１４レースの計１７レースで約５０億４千万円、２１年は東西金杯・春秋の天皇賞・札幌記念・ジャパンカップダートの６レースで約４０億５千万円がプレミアムとして上乗せされた。 そして今年は１月５日の東西金杯を皮切りに、平地のＧＩレース開催場の最終レース２２レースを加えて全２４競走で行なわれている。最終レースで行なわれる２２レースの内、ダービーの日に行なわれる目黒記念と今年から安田記念の日に行なわれる事になったユニコーンステークスの２つの重賞を除いた２０レースについては、ＪＲＡホームページ上のファン投票によって過去の当該レースの優勝馬から選出された競走馬名をメモリアルとして併記する事になった。 このレースは重賞以外のプレミアムレース第３弾で、桜花賞デーの最終レースという事で桜舞う阪神にちなんでスプリングの名が付けられた。 またこのレースには、過去の桜花賞優勝馬からファン投票で選ばれた、平成９年の優勝馬・キョウエイマーチが併記されている。 （当レースは最終１２レースで行なわれます。予めレース番号にご注意下さい。また発走予定時刻が１６：５０のため、一部地域ではＴＶ・ラジオでの中継がありませんので予めご了承下さい） それでは、次週も多数のご参加をお待ちしております。 （当予想会のルールはタイトル下の「予想会ルール」をご覧下さい）

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